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科技巨頭爭相布局智慧城市
2019-03-22 作者: 記者 汪子旭 張莫/北京報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  3月21日,京東智能城市大會召開,京東城市正式升級為京東集團的一級戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。京東城市同日也正式發(fā)布城市操作系統(tǒng),將利用人工智能技術(shù),為城市和社會建設(shè)提供智能化解決方案。

  在人工智能等新技術(shù)的引領(lǐng)下,智慧城市建設(shè)正在不斷升級,也吸引了包括京東、百度、騰訊和阿里這樣的科技巨頭的爭相布局。據(jù)不完全統(tǒng)計,上述巨頭已經(jīng)與數(shù)十至百家的城市簽約合作。業(yè)內(nèi)人士指出,智慧城市建設(shè)將催生出巨大的對大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)的市場需求,相關(guān)產(chǎn)業(yè)前景廣闊,不過數(shù)據(jù)安全及合理利用等方面仍存在一定風(fēng)險和難點,亟待更完善的解決方案。

  人工智能引領(lǐng)新風(fēng)向

  “這是一個萬物互聯(lián)的城市,就是物理層面上各種傳感器、信息都是聯(lián)通的;這是一個數(shù)據(jù)共享的城市,這個數(shù)據(jù)不是簡單的信息化,而是深挖之后能夠發(fā)揮價值;這還是一個生態(tài)的城市,這個生態(tài)既是指我們宜居的生態(tài),也是指產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。”在京東智能城市大會上,京東集團副總裁、京東城市事業(yè)部總裁鄭宇如此描述其心目中智慧城市的愿景目標(biāo)。

  智慧城市概念的提出已多年,近年來,智慧城市發(fā)展再次加快步伐。在2013年,國家設(shè)立首批國家智慧城市試點名單。2014年8月,發(fā)改委、工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出到2020年,建成一批特色鮮明的智慧城市。德勤2018年發(fā)布的《超級智能城市》報告顯示,中國智慧城市已達500個試點,且已形成了長三角、珠三角等多個智慧城市群。今年,粵港澳大灣區(qū)、上海市、天津市等多地也明確提出將加快智慧城市建設(shè)。

  業(yè)內(nèi)人士表示,在智慧城市早期建設(shè)過程中,計算機的軟硬件技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),發(fā)揮了主要作用。而在下一步智慧城市向智能城市邁進過程中,大數(shù)據(jù)和人工智能將發(fā)揮核心價值。2018年9月,世界人工智能大會就提出,中國正致力于實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,人工智能發(fā)展應(yīng)用將有力提高經(jīng)濟社會發(fā)展智能化水平,有效增強公共服務(wù)和城市管理能力。

  “中國智慧城市的發(fā)展歷程,可以分為四個階段,第一階段是電子化,第二階段是網(wǎng)絡(luò)化,第三階段是信息化,第四階段是智能化。前三個階段屬于智慧城市,智慧城市主要關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息化,技術(shù)驅(qū)動力源于計算機軟件和網(wǎng)絡(luò)通信。智能城市則是在此基礎(chǔ)上,強調(diào)大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在城市建設(shè)和運營中的應(yīng)用,打造城市操作系統(tǒng),為智能城市和智慧社會建設(shè)提供智能化解決方案,讓人們的生活更加美好。”鄭宇表示。

  科技巨頭爭相布局

  在智能化的新風(fēng)向之下,智慧城市建設(shè)催生出對大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)的巨大市場需求,科技巨頭爭相布局爭奪市場。目前,百度、騰訊、阿里巴巴等企業(yè)在智能交通領(lǐng)域已打造了一批示范項目,京東則以城市操作系統(tǒng)為核心,重點打造了城市信用的智能化解決方案。

  目前,智慧交通是各大科技巨頭主要的發(fā)力點。百度以自動駕駛為主攻領(lǐng)域,推動包括智能交通、智能出行等行業(yè),目前已經(jīng)與北京、上海等數(shù)十個城市地區(qū)打造了一批示范項目。百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏此前表示,接下來,百度還將在長沙規(guī)模化落地運營國內(nèi)首批自動駕駛出租車,在自動駕駛商業(yè)運營、智能路網(wǎng)改造等領(lǐng)域展開布局。騰訊則主推“騰訊乘車碼”。去年12月,騰訊與重慶客運索道公司簽約,發(fā)布了重慶長江索道乘車碼。在公交場景實現(xiàn)了快速通行與便利支付。目前,乘車碼已在全國100多個城市進行應(yīng)用,有5000多萬名用戶開通。阿里巴巴則主推“阿里ET城市大腦”,利用城市數(shù)據(jù)優(yōu)化公共資源,主要用于智能交通管理,已經(jīng)在杭州、蘇州、上海以及衢州等地落地應(yīng)用。

  京東在大會上重點發(fā)布了城市信用的智能化解決方案。鄭宇表示,京東以城市操作系統(tǒng)為核心,形成了城市計算平臺、具體產(chǎn)品、場景解決方案三層產(chǎn)品陣列。其中,場景解決方案包括信用城市、AI+產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、智能停車、智能園區(qū)及智能城市APP。據(jù)他介紹,作為重點主推方案,信用城市今年將在全國20座城市推廣,其中四五座已經(jīng)在落地之中。“我國社會信用體系建設(shè)面臨征信系統(tǒng)不完善、信用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匱乏等難題,京東城市突破傳統(tǒng)僅針對個體的獨立信用模式,為個人、企業(yè)、城市管理部門三大城市信用主體提供頂層智能信用解決方案,打通各主體之間的數(shù)據(jù)壁壘,并針對不同信用場景設(shè)計獨特的機器學(xué)習(xí)算法,實現(xiàn)對城市信用肖像完整的刻畫。”

  “城市需要一個生態(tài),不可能靠一家公司一己之力,來解決城市里面所有問題。也不可能讓整個城市陷入支離破碎的信息孤島,煙囪林立各建各的。”鄭宇表示,未來,將吸引更多合作伙伴共同打造智能城市產(chǎn)業(yè)生態(tài),共同推動中國城市智能化進程。

  數(shù)據(jù)安全及利用仍存難點

  值得注意的是,在智慧城市向智能化發(fā)展的過程中,也面臨著眾多挑戰(zhàn)。其中,數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)安全、人才缺失等問題正成為智能城市建設(shè)的痛點,亟待更完善的解決方案。

  中國信息通信研究院、中國科學(xué)院軟件研究所等聯(lián)合編寫的《2018年新型智慧城市發(fā)展與實踐研究報告》指出,智慧城市建設(shè)要打破數(shù)據(jù)瓶頸,需要建設(shè)完善數(shù)據(jù)服務(wù)體系,并實現(xiàn)重要數(shù)據(jù)的依部門職能按需共享。根據(jù)部門職責(zé),形成依職責(zé)按需共享機制,明確該不該共享,是否已共享,是否按需合規(guī)使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時,建設(shè)主數(shù)據(jù)庫,解決數(shù)據(jù)碎片化問題。實現(xiàn)各部門、各領(lǐng)域、各行業(yè)的業(yè)務(wù)對象信息的有機關(guān)聯(lián),全面構(gòu)建區(qū)域政務(wù)信息資源庫。

  鄭宇表示,如何同時兼顧數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)安全,是智慧城市建設(shè)中面臨的一大挑戰(zhàn),要破除信息孤島,打破數(shù)據(jù)壁壘,但同時要保證數(shù)據(jù)安全性。據(jù)其介紹,目前京東的數(shù)字網(wǎng)關(guān)技術(shù),可以在基于用戶隱私保護的基礎(chǔ)上,做到所有服務(wù)器、所有數(shù)據(jù)不出各個部門和各個公司,達到知識共享。

  此外,人才缺失的問題也是當(dāng)前智慧城市建設(shè)的短板。“我們需要大量的復(fù)合型人才,他們要既懂大數(shù)據(jù)人工智能,又懂傳統(tǒng)行業(yè),特別是懂交通、環(huán)境、能耗、電子政務(wù)等行業(yè),只有把這些知識與我們的人工智能和大數(shù)據(jù)做有機的結(jié)合,才能真正解決問題。而這樣的復(fù)合型人才單純依靠高校很難培養(yǎng)。”鄭宇表示,破除人才短板,要通過產(chǎn)學(xué)研一體化的機制,用真實的數(shù)據(jù),真實的項目去培養(yǎng)一批復(fù)合型人才。

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